La reciente cobertura del reconocido periodista @nelinescalantea ha vuelto a poner sobre la mesa una realidad que el sector industrial no puede seguir callando: las trabas en la emisión de los permisos COMEX están deteniendo el ensamblaje formal de motocicletas en Venezuela. 🛑⚙️

Detrás de cada línea de ensamblaje paralizada, de cada planta que reduce turnos y de cada trámite estancado, hay una cadena productiva que frena su impulso. No estamos hablando solo de papeles; estamos hablando de empleo formal, de desarrollo industrial y de la seguridad jurídica que exigen las empresas que apostaron e invierten en el país.

1. Incentivo a la informalidad: Se debilita el esfuerzo del fabricante nacional que cumple con todas las normativas técnicas y fiscales.

2. Riesgo para el empleo: Fábricas y ensambladoras al límite de su capacidad operativa por falta de insumos y piezas esenciales.

Cuando las motos son ensambladas y fabricadas en Venezuela se tiene formalización y seguridad emitida por Sencamer y además respaldo técnico para el usuario, cada marca entrega con su casco certificado y póliza de seguro al usuario.

El sector industrial de motocicletas es un motor activo de la economía nacional, generador de miles de puestos de trabajo directos e indirectos, y un aliado clave en la movilidad y la logística del país.

Hacemos eco de que es necesario agilizar los procesos de importación de partes y piezas (COMEX) no es un lujo, es una urgencia operativa para muchas empresas. Las puertas del diálogo productivo y la agilización de trámites deben abrirse ya. 🇻🇪🏍️